最近国内的物价在几个月内陆续暴涨，令国人叫苦连天，或可以说是有点离谱到吃不消。因此政府有必要找出原因，对症下药，并即刻与相关单位讨论，商讨对策。随著马币兑现美元突破4令吉40仙大关后，预料接下来很多物价，都会先后上涨，这样下去，人民只能继续受苦，过著勒紧口袋省吃俭用的生活。
百物高涨，贸消部确实责无旁贷，因为贸消部是应对物价飙涨的直接单位，所以当局应该拟定策略控制，不是只凭嘴巴说话及扮演监督角色而已。除了必须监督百物上涨问题，也应该同时采取控制行动，避免人民继续生活在水深火热之中。
基于越来越多物品已经卷入涨价浪潮当中，我们不排除一些人也趁机而入，想独捞一把，因此贸消部必须认真看待，不是继续发表空洞的承诺。我举例，贸消部长拿督斯里亚历山大如果认为鸡贩向消费人征收1令吉斩鸡费已经过分，后者就应采取行动，以免接下来还有更多的物价上涨。
我也对Grab电召车的车费价格在交通高峰时段涨至300%的新闻报导感到惊讶，并促请政府采取必要的干预措施，避免电召车服务供应商漫天开价，保护消费者的权益。我认为，目前电召车服务的价格缺乏透明度，电召车服务价格全由服务供应商一手操控，这不只损害了消费人的权益，同时也使电召车司机可能面对被剥削的问题，例如电召车服务供应商向司机收取过高的佣金，而越高的佣金意味司机的收入就会减少。
对此民政党赞同大马消费人联合会（FOMCA）的看法，即政府应该制定指南来规范电召车服务收费，这包括电召车公司向司机收取的佣金数额。以免电召车服务提供商操纵市场。
除了制定电召车收费指南外，政府也应该出台一些政策来鼓励更多人投身电召车行业，以确保这一行业的供需平衡。由于需求高、司机少，Grab的价格在某些时段才会上涨。如果它没有足够的司机来满足不断增加的客户数量，很可能会永久地提高价格。我们不希望看到这种情况发生。
货比三家
人民也应做一个聪明的消费者，在手机内同时下载多个电召车或电召德士应用程序，以“货比三家”，以最实惠的价格获得最好的服务。对此，我建议消费者在高峰时段可以选择乘坐德士，因为德士是使用哩程表收费，并没有所谓的高低峰时段之分，所以收费会更为合理。
我一直以来都有向政府提议一些改善经济，改善人民负担的方案。在此我建议3项需要紧急关注的对策：第一，出口物品的调控。以猫山王榴梿为例。早期我们还能吃到便宜的猫山王，但自从猫山王被允许出口之后，其价格可说是翻倍，国人需要用更贵的价格才能买到。因此，出口政策应该以满足国人需要为大前提。若为了出口而让人民需要付费更多的话，实在是得不偿失。
第二，进口税务的调控。现在物价高居不下已经是不争的事实了，政府应该体恤人民的痛苦，必需品如食品和药物方面的进口抽税应该马上取消，让长期依赖进口食粮的国人能够以更低的价格来购买。即使这个措施不能长期使用，但至少短期内应该马上实行，以解国人燃眉之急。
第三，拯救马币的疲弱。若马币持续疲弱，我们购买进口物品只会越来越贵，辛苦的终究是人民。然而要拯救马币需要有大方向和各种考量。对此我建议政府提高马币的需求量，从而让马币升值。这可以通过与主要出口商讨论，鼓励他们将汇回来的钱转换为马币，这至少可以在提升马币需求方面贡献一份力了。